Le Journal de Michel Perdrial
Le Journal de Michel Perdrial



Loïc Boyer
Je suis l’auteur de textes courts qui furent publiés depuis mil neuf cent quatre-vingt-quinze dans des revues littéraires en France (Supérieur Inconnu, Supplément d’Ame, Nouvelle Donne, Le Bord de l’Eau, Pris de Peur, l’Art du Bref, Sol’Air, Gros Textes, Salmigondis, Verso, Décharge, Bulle, Filigranes, Diérèse, Martobre, Comme ça et Autrement, (Cahier d’) Ecritures, La Nef des Fous), en Belgique (Traversées, Ecrits Vains, L’Arbre à Plumes, Inédit Nouveau, Bleu d’Encre), au Canada (Les Saisons Littéraires) et en Italie (Les Cahiers du Ru).
Les courageuses Editions du Chardon ont publié en mil neuf cent quatre-vingt-dix-neuf Erotica, un recueil de vingt-huit de ces textes, illustré par Isabelle Pio et Antoine Lopez et préfacé par Sarane Alexandrian, toujours disponible auprès de moi.
Je suis également l’auteur d’une pièce de théâtre et de plusieurs romans ou récits à ce jour inédits.
Depuis le onze novembre deux mille six, je publie mon Journal via Internet, un temps sous-titré Persiflages, moquages et autres énervages mâtinés de complimentages et de contentages. Sa première partie est lisible chez Eklablog, la deuxième ici.
Je vis au centre de Rouen dans un ancien monastère où autrefois les Sœurs de la Miséricorde se vouaient à l’éducation des jeunes filles.







Rss

Une tentative ratée d’aller à Paris

13 novembre 2026


Point de Paris ce mercredi férié, l’escapade est reportée au jeudi. Comme chaque fois, j’ai au réveil le panneau d’affichage de la Gare de Rouen sur mon ordinateur. Tout va bien, les trains partent à l’heure.
Soudain, cela se grippe, des trains annulés, d’autres affichés avec un retard d’une heure, rien pour le sept heures vingt-six. Puis le voici annoncé avec deux heures de retard. Fichtre ! Je vais voir ce qu’en dit le groupe des usagers de la ligne sur le réseau social Effe Bé. J’apprends qu’« un accident de personne s'est produit dans le secteur de Sotteville-lès-Rouen ».
C’est-à-dire un suicide. À chaque événement de ce genre, c’est deux ou trois heures de blocage. Il faut attendre qu’arrive un Officier de Police Judiciaire pour le constat. Ensuite, il faut ramasser les morceaux.
Me voici prêt à renoncer, d’autant que j’ai rendez-vous avec un acheteur de livres à onze heures devant Tonton Lulu. Je ne suis plus sûr de pouvoir y être.
Je garde toutefois un œil sur l’écran. Vers sept heures, le retard annoncé est ramené à trente minutes. De quoi me faire changer d’avis. Je monte à la Gare. Quand j’y arrive le retard est encore de vingt minutes.
Je trouve là mon ancien dentiste devenu retraité. Il doit prendre le même train que moi. Nous devisons en attendant le départ. Il me parle de ses successeurs. On apprend qu’en plus du retard avec lequel partent les trains Rouen Paris, ils doivent faire le détour par Gisors. Cela allonge le temps de parcours de cinquante minutes. Puis le retard de vingt minutes au départ est porté à quarante minutes.
C’est trop pour moi. Je souhaite un bon voyage à celui qui connaît mieux ma bouche que moi et me rends au guichet afin d’obtenir au moins le remboursement du billet retour. « Pour l’aller, me dit la guichetière, il faudra faire ça sur Internet. » Elle bipe mes billets et se reprend : « Non, je peux vous rembourser les deux. »
Je profite de l’occasion (comme on dit) pour aller voir la guichetière des transports en commun rouennais car ma carte dix voyages en carton n’est bientôt plus valable. Un nouveau système est en place. Pas encore au point. On ne peut recharger les nouvelles cartes (toujours en carton) aux automates. Il faut obligatoirement aller à un guichet. « Vous les biperez sur les nouveaux valideurs, des noirs, où est indiqué en tout petit le nombre de voyages restants », me dit cette jeune femme visiblement aussi peu emballée que moi par cette révolution tout à fait rouennaise.